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我的车就没有去刻意的磨合，不过前2000公里换机油的时候，机油确实是非常非常黑，我一般驾驶比较温柔，也就正常行驶，没有刻意去磨合，额没有刻意去拉高速，现在开着好着的。当然如果有喜欢暴力驾驶的哥们，新车的时候还是要适当注意点。

yuxd1983

不单单是磨合问题，其实对于现代人买车代步家用的话，绝大部分人都不会使用一辆车
超过7-8年，历程一般不会超过15-20万公里。可以说当今的汽车质量和技术，只要不是
特别差劲的低端车（其实现在5W以上的车都不算这个范围了），或者是使用环境特别恶劣的，
抑或是RP太差遇到严重故障概率车（一万辆里总有几辆这样的），那么只要定期保养，
不要天天竖着耳朵去听啥所谓的“异响啊”、不用去考虑啥磨合啊、热车啊、换档技巧啊，
就老老实实在交规的允许范围内，怎么舒心怎么开，车就是工具，而且是成熟的工具，
真心不用想太多的。

mars211

一般需要磨合，像人一样也要热新，磨合＝常开！

kenyoung

我觉得没啥需要磨合的，倒是前一千公里最好别上高速，毕竟如果有点小瑕疵在高速上比较危险

zhkh1987

发动机其实不需要磨合了，且不说这台发动机在安置到你的车上以前在台架上运转了多少，以现在的加工和装配精度，也都不再需要进行特殊磨合了。别的供货商提供的产品，如刹车系统，悬挂组件这些外部供应商提供的产品，组件和组件之间的契合程度，需要进行一定程度上的磨合以达到最佳工作状态。

fkcaoshu

也不是很懂，以前的车要注意磨合，但现在出的车好像不十分注意这个，初期不要开太快就行了

草传戒件

社会都是向前看的，不光经济在进步，技术也在进步，这些个汽车需要磨合的问题以后就不会有了，这就是个历史

jackiechen0323

其实新车还是磨合一下好 而且还可以顺便熟悉性能

宝贝康

为了慎重起见，新车买来后一般不要急着拉高速。待2000公里以后再慢慢尝试跑跑高速。

Files

车是自己的，可以选择磨合，也可以选择不磨合，之前的车是因为技术达不到必须磨合，现在的车子前期开的好意味着后期更省油，寿命更长，和保养是一个道理，3000一保养5000一保养都可以自己安排，但是3000一保的车肯定比5000一保的能多开段时间