deadboyabc01

一上来就混合喷射的丰田不是解决了烧机油问题，而是解决了气门积碳问题，涡轮增压车型或多或少都有那么点烧机油的，毕竟发动机工作温度更高。要解决这个问题，提高制造工艺的精度，并且使用性能更好，不易参与燃烧的机油才是关键

peely

7楼有点自我安慰的感觉，我且不确定大家争议的日本车到底是脆还是安全，拿09年的数据来说事，也不知这数据是不是真的

ac-fish

小弟不是很懂技术，不过我买的丰田车5年了，基本上没啥毛病，也就是每半年一次小保养，迄今为止，啥大毛病都没有，不过也不是完美的，作为代步无可挑剔，只是本身就定位十万级的车，所以也就别去追求什么舒适性，安静什么的了。最实在的，我主要市区跑，平均一公里5毛钱左右。
所以啊，黑日系车，真没必要，各花入个眼。

nickwang197

日系的质量管控体系和成本控制手段确实值得自主品牌学习

nokia5310

我的阿特兹开了2年多  怎么说了  小日本的车  发动机确实技术不错  车油耗低  转向灵活  希望国产车赶快加油   把韩国 日系的车都赶出去

webteach

日系车说实话实力还是不输欧美的，他们的特长在针对特定的购买人群，把这些人群最需要的功能做到极致，其他的放在其次。我们往往一个家庭只能购买1台车，还达不到根据不同的目的买不同的车这种发达程度，而是希望1台车就把各种各样的需求都满足了。即希望空间大，又希望动力强，要耐用皮实，还要省油价低，那自然是那那都觉得不满意的。其实同样的要求，套到欧美国产车里也是浑身毛病的。所以还是建议看看自己的钱袋子，列出自己最想要的功能，再去看车。
P.S，我最后选了宝马3.....也是被各种吐槽，但是开起来如丝袜一般的感觉，只有自己才知道。

全空格狂潮

引用:

原帖由 webteach 于 2017-7-22 23:58 发表
日系车说实话实力还是不输欧美的，他们的特长在针对特定的购买人群，把这些人群最需要的功能做到极致，其他的放在其次。我们往往一个家庭只能购买1台车，还达不到根据不同的目的买不同的车这种发达程度，而是希望1台 ...

同楼上，328握爪握爪，钱袋子才是选车的根本啊

webteach

[quote]原帖由 aisongdaofeng 于 2017-7-24 02:01 发表

同楼上，328握爪握爪，钱袋子才是选车的根本啊 [/

再握再握，同是328，最近在做一点点小升级，回头我会把升级过程发帖出来，有机会还多请兄弟指教

darkswan

说日系车油耗低的，呵呵。它油耗低的秘诀只有一个字“轻”。牺牲了钢板厚度，牺牲了稳定性。为了这点油耗，不是天天跑高速真感觉不大。还不如好好练车技，科学合理的驾驶习惯，能省下的油更多。

chen7515278

日本人很保守 很古板  车子是拿来开的 三大件没问题就好  这是日本人一贯思维