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标题: [转帖] 10万出头就能买到进口的7座MPV，还是6缸的[39P] [打印本页]

作者: dpaodan2 时间: 2017-12-14 01:07 标题: 10万出头就能买到进口的7座MPV，还是6缸的[39P]

合格的大空间MPV，有一个重要的标准，就是最后一排有3个座。对于二胎、三胎家庭，大MPV也许只是画龙点睛之选，但是对于要照顾孩子和父母一大家子需求的客官老爷们来说，大MPV是入门必备。
埃尔法什么都好，就是太贵了。我要介绍的这些可能哪里都不够好，但绝对都不是垃圾。
日产贵士

推荐款型：06款 3.5L

行情：品相极佳者也不应该超过13万，中等车况甚至能在10万以下
贵宾保姆车里，大哥绝对是丰田埃尔法，但是称王的日子里，总会有“人”不服。本田想干它，结果艾力绅现在只剩下个名字，原本的艾力绅已经灭种，新的艾力绅只是个换壳的奥德赛；原本最有希望的奔驰也想干它，却不知怎的，换代也只能眼睁睁看着埃尔法越来越高贵……

曾经日产也想干埃尔法，不过在国内市场，贵士的结局是“自刀20万”

06款的贵士只有3.5L一款，定位豪华，结果就是享受高级的同时，油耗也比较高（百公里13L）。

质量稳定可靠自不必说，外观内饰也不可避免过气，但是贵士还是能像它的名字一样，散发出一种老式贵族的气场。也许它只适合念旧的主人，开着它悠闲地走在两边满是老房子的道上，回忆着属于他们的青春。

别克GL8

推荐款型：2011款 2.4L LT行政版

行情：10万
10年的时候，新一代的GL8就已经上市了，但我仍然推荐老款，理由有二
便宜不少（当地车源要是超过11万，请直接考虑新款GL8）

老款空间反而更大

11款的老款，仍然是陆尊脸，但是动力总成已经升级配备6挡自动变速箱，无论是动力、油耗还是耐用性，都好于老款，是非常值得而必要的升级。

第三排和第三排后面的储物空间都是GL8的绝对优势，既能坐下三个普通身材的成年人不挤，又能放下一大堆行李。

LT行政版比CT舒适版多了天窗、皮椅和定速巡航，相同车况的二手车也只贵了5000不到，显然更加推荐。

马自达8

推荐款型：13款 2.5L 尊贵版、至尊版

行情：尊贵版14万，至尊版16万
马自达8作为一款“失败的马自达”，整个车系已经彻底终结了，不会再有后继者。但是作为空间最大的马自达，马8仍然保留了马自达的传统——优秀的底盘调校，加上可靠性也不错，配置也凑合，只要不嫌弃它的外观和中控，此车还是值得留意。

13款升级到了跟睿翼相同的动力总成2.5升自然吸气 5挡自动变速箱，怎么着也比11款那个4挡自动变速箱好，加上15款的行情略高，因此13款是最适合的。

由于气帘、前排侧气囊、无钥匙进入无钥匙启动、自动大灯等配置都存在于至尊版，因此15万能买到至尊版就再好不过了。

不过非常有高级感的电动侧滑门是全系标配

座椅组合更多样，比GL8更适合家用

第一排中间既有杯架又有通道的功能，如今很多日系车都已经取消了这一设计。

马8有个特异功能，就是第二排能横向移动（在这个价位的二手MPV里，印象里只有丰田大霸王会），对于身材不大的乘客，马8甚至能充当临时的8座车。

现代H-1辉翼

推荐款型：2011款 2.4L 豪华版、领航版

行情：11年上牌的车，12万左右
这个名字和车可能都没几个人认识，但是下面这辆车大家一定很眼熟：

没错，江淮瑞风就是源自老款的辉翼。

和上面四辆车最大的差异就是，辉翼是9座车，三排，每排3个的布局。

但辉翼的行驶证上登记的却是8座，就是说第一排其实只能坐两个人（坐3个人也许会被警察叔叔拦下）。

这也没什么不好的，第一排中间的座没有头枕，没有三点式安全带，当成一个大扶手会比较合适。而且9座还得上黄牌，会有各种限制（比如C照不能开）。

最低配的舒适版由于配置低到一定境界（连副驾安全气囊都没有），但是行情却没有比豪华版低太多，所以二手辉翼只适合买豪华版和领航版（后者只比前者多了倒车雷达和氛围灯）。

辉翼只有11款这一个版本，至今还有新车销售。虽然是纯进口，但保有量不大，品牌附加值也低，技术也落后（2.4升匹配4挡自动变速箱），保值率因此比较低，15万足以买到14年以前的车。

由于很长，第三排之后还有非常可观的深度；不过呢，最后一排不能放倒，所以辉翼只适合以载人为主的场合，如果你有装载大货物的需求，辉翼完全不能胜任。

作者: aso_ken 时间: 2017-12-24 08:59

我敢说这价格肯定买不到，目前这内饰真的不敢恭维，还不如途安L和gl6

作者: liuyu9191 时间: 2017-12-27 12:20

花十多万买这个不敢苟同，最近gl6也出了，各种测评都显示gl6性价比不错，没有明显硬伤，个人倾向加钱买gl6。
gl6空间足够舒服的坐6人，第三排空间不是7坐suv那种能比的，但身材又不想美国车那么大，毕竟中国人多地少，很多地方大车不方便。
动力上三缸机是亮点，通用发动机技术没话说，三缸机动力够用还省油，买mpv的人也不会过度追求动力，之前大家怀疑的抖动也抑制的不错，剩下就是时间的考验了。
新产品竞争力这么强，买个没有保障的旧车，理由只能是情怀了。

作者: drhitman 时间: 2017-12-27 21:17

最佩服阿尔法，二手车能卖得比新车还贵，只此一家吧

作者: pq730 时间: 2017-12-27 22:03

在日本这边MPV挺多的，三菱，日产，本田都看见好些啊，国内好像还是少了些

作者: CNCC 时间: 2017-12-28 23:35

国内MVP都被喷限载7人，严禁超载。好悲剧

作者: aiorossnow 时间: 2018-1-16 16:43

二手车到了10来年的时候还是需要谨慎购买的，很多零件换完也是一大笔费用

作者: qq1900037543 时间: 2018-1-25 18:20

还是比较看好别克GL8

作者: lukybird 时间: 2018-1-26 23:11

GL6 确实不错，年检周期也比7座的有优势

作者: armboy 时间: 2018-1-27 00:36

途昂也不错的就是贵

作者: guyvane 时间: 2018-1-27 17:28

真为了号称动力而去买10万价位的消费者真的加得起油么开个过头的玩笑这些车的价格低不过是过时了而已相对而言现代的新款车型虽然在动力上不会动不动4.0起步但是个方面都是有所提升的竞争力上除了价格真的站得到优势么

作者: Gemini 时间: 2018-1-27 21:50

马自达8这么多年还没换代，看看奥德赛都换好几代了，买不好也正常

作者: burnham 时间: 2018-1-28 01:57

mpv主要是看重功能性，无论家庭用车还是商务用车，只要你不是拉货，二手都不太合适，毕竟不是玩儿的车，图个新鲜，很快转手，家用mpv一般都是老人孩子一起带出去，那么车内卫生，车内环境很重要，旧车真的很难保证。商务用途的话开个陆尊出去也不太合适吧，10几万预算买车的公司应该没有7座需求，有这个需求的公司应该预算不止这么点

作者: 毛科伟 时间: 2018-1-28 09:16

丰田车商务自己做过的确很舒适，老板的感觉，就是不能自己开车。

作者: oiym 时间: 2018-1-29 12:34

车这种东西吧，见仁见智吧。

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