ZZMY100

之前小编给大家有详细的讲解过一些用车养车的日常技能，今天小编就给大家来介绍一个让所有车主都痛心疾首的名词——报废车。我们都知道，任何汽车都有报废的标准，一旦车辆到达报废标准之后就必须申报，当然，也有很多车主会逃避申报排查，不过却也不是长久之计。

大量的报废车堆积在了报废厂，眼见着自己的爱车不能正常上路，只能变成一堆废铁实在是让人心疼。

国家也为了车主能自主积极申报而绞尽脑汁，比如出台的报废补贴，一辆小型客车，最高补贴12000元，无论是开的是宝马还是吉利，一旦到了报废标准全都一视同仁。显然，车主们还是接受不了，自己几十万买的车最后只能补贴1万2，那还有什么更好的方法呢？

那就是卖给二手贩子，有专门的二手贩子会回收报废车，而拿北京举例子，一年有40万的报废车未处理，所以这个市场非常庞大，而北京的王先生的一辆日产天籁，则卖了3万块钱。

虽然3万卖掉天籁也是停肉疼的，不过却也由不得自个，总比一万二的补贴强得多，而由于这个市场庞大，身为车主根本就没有讨价还价的余地，你不卖，大把的人等着二手贩子去回收。

小编总结：如果爱车真的大限将至，可以选择一个合适的处理方式去处理掉，毕竟往大了说对于排污而言影响空气质量，往小了说，一辆病怏怏的老车一旦发生事故更是后果不堪设想！

eroticwolf

这个排放真是操蛋，国外的车都是越老越有收藏价值，到这就是不过法规，想卖好价就是做梦

chen7515278

因为人口基数大啊   国外人口这么少  排量大点也没啥事   国内排量一大  空气我是不想说了

ahah007

排放就是胡扯的事，把这车买到农村，照常开

jmsht

还好车才买两年，不知道倒时候报废的时候又是什么新标准了

chigang111

汽车出厂都是经过国家强制检测的，凭什么过个10年就让强制报废，蛋疼的天朝政策。

redfizz

我就想问问那些二手贩子收了车怎么处理，拆了卖零件？

435722518

老天籁能卖三万块已经很不错了好吧，总比强制报废强

lang3741

还好啦，总比报废强。不过这些车到三四线城市还是好车啊

bigbug123

中国跟国外的汽车文化不一样，不能强套国外的模式。现在的新车貌似没有强制报废一说了，到时很早的老车，很多保养不善的，隐患多多，早报废对大家都好。