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[转帖] 曾经老板专属座驾当年同价奥迪A6 如今能买两台[38P]

洛大侠

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1楼大中小发表于 2017-10-21 20:36 只看该作者

曾经老板专属座驾当年同价奥迪A6 如今能买两台[38P]

当年40W，能买一台奥迪的C5 A6了，是不是很厉害，一台佳美，当时卖到A6的价钱。然后想想现在，C5的A6根本不值钱了，而ACV30的佳美，前期版都随随便便4W了，何况是这台后期版的，真是超保值，比同年份的天籁雅阁，后来的国产凯美瑞都要值钱。
俗话说一分钱一分货，虽然现在的车品质各方面都很棒，但是日本原装进口，品质真的不是现在的国产合资车能比的。举个很简单的例子，用了4年的天籁，避震杯士开始老化，人家10年的佳美原装避震杯士还不用更换，所以说贵是贵得有道理的。

这代佳美，从01年上市我就很喜欢，全新的2.4引擎，现代化的车身设计，比XV20可谓是脱胎换骨。
而这台后期版，外观相比前期版更加精致更加好看。如今看来，依然那么精神，那么大气，风采依旧，我觉得比后来的ACV40凯美瑞好看，当初刚上市的时候觉得那车车头真丑，现在倒是看着挺舒服。

后来的凯美瑞前后期的变化跟这代佳美大致相同，把下面从倒梯形变成梯形，更好看更有活力了。
还有就是，灯罩氧化，这代佳美，氧化的才是原装。但是人家氧化归氧化，却依然那么通透，不像有些国产车，几年就开始氧化模糊了，吉利帝豪就这样。

佳美的线条很舒畅很柔和，整体设计给人感觉很和蔼，平易近人。

哈哈前半part真的跟花冠很像，车尾用现在的眼光来看，并不短，很好看。还有就是，这款简洁大方的轮圈，搭配在这车上面，我很喜欢！

后期版的尾灯也显得更加精致，这车真是360看都觉得很舒服。

这是2.0的，主要是轮毂有差别，其他在外观上几乎一致。

然后这是本土版的，这轮毂~

刚说过尾箱不短，所以空间不用担心，同时这代佳美，尾箱撑杆在尾箱里是有包裹住的，6代之后就没有了，当然之前也没有。这样的好处就是，塞满之后不用担心里面的东西挡着关不上，同时档次高点。

随车工具一应俱全，士啤胎刷得很新啊！

原装进口~

预防你修车的地方没有地砖，不过当然你看这东西这么新就知道这车质量多好了

然后到这车里面，虽然整体档次比前期版更高了，但是我比较喜欢前期版多点，因为，木纹实在多了点。
不过整体还是我很喜欢的那种很温馨的日式设计风格。

其实国内的佳美真是最顶级的了，其他版本很多都没有国内的豪华，就像现在的alphard，进入国内的都是顶配。

厚实且填充物肉酸而富有韧性的座椅，加上褶皱处理的真皮，真是看着坐着都舒服。而且丰田在真皮的作用上向来都算比较大方，看着就好想瘫坐上去。

从这代开始，匙口就变成了在转向柱上面了，好喜欢丰田打开门插着钥匙然后发出登登登那种声音~

车主换了凌志的壳，模子都一样。

这车是6气袋还是8气袋来着，反正后来刚国产的凯美瑞，240G导航版还是只有前面两气袋的，进口还是很厚道的。

parking sensor，前2后4，也是国产6代前期版没有的，是一个也没有，后期版给配上了，6个，不过很多都是颜色不一样。我小姑以前的09款香槟色240G豪华版，配的是黑色sensor。

后期版木纹装饰有点多，比前期版多在了风口多媒体区冷气调节下面的盖子，不过还好，在我能接受的范围内。

丰田的定速巡航，几十年没变，简单易用，不过我们是很少用，觉得开了巡航车子很蠢。

那时候天窗还不像现在那么泛滥，我是觉得天窗没啥用，可是没有看起来又总觉得差点什么~

8向＋腰托

都说了国内的配置真的好高了

那时候还不太流行双区冷气，包括那时候的凌志LX，也只是前后分区，没有左右的。左右分区都是高档车~

座椅加热，表示长这么大没用过这个功能，有机会体验一下

细节处还是丰田比较用心，对比天籁J32，就会发现很多细节和用料，都是丰田好很多。

还没流行用手指听歌的年代，不过电源给你配够

即便是简单的不起眼地方的塑料，这种处理手法也会让你看着舒服点，反正看着不像硬塑料，摸着比一般处理手法的硬塑料舒服。

这个杯架盖子打开方式我觉得是设计师短路了，不打开的时候挺显档次，打开是往后翻，还不如前期版那种没盖子的。

儿童安全座椅接口

手动遮阳帘，比没有好，but要是电动的就更好了，挂R波自动降低，也安全。

竟然还有后排座椅放倒，虽然我觉得作用不大，不过有总比没好。

我记得有一次说凌志470的门板很棒，我爸就说那时候的佳美也是这样啦。哈哈的确，褶皱效果处理的真皮，里面加上软而厚的填充物，真的超级舒服，现在几乎没有车用这种处理效果的门板了，我觉得这既舒服又好看，可惜了。
我觉得是成本问题，因为褶皱必须要真皮才好看，PU皮做不出来这效果，现在的车，连座椅接触面都做不到全真皮，门板就更加不用想了。

后期版的錶板跟后来的ACV40已经很接近了

大灯的auto功能，身边的人开车几乎不用，maybe是不会用。

2.4＋4AT的组合，1波升2波的时候控制得还算不错的，其他波段跳换可以说是完美，而且最重要的是，这车没有6代国产凯美瑞那种竭嘶底里的引擎声，明明是同一副引擎，那个还是新款，真奇怪。而且好像这代佳美没听说有烧机油的情况。
还有就是，避震真的好舒服，这是历代佳美的特点，行驶起来的质感也很不错，感觉比6代凯美瑞安静点，明明底盘几乎一样的。
关于佳美的质量，如今二手车的价钱就说明了，那时候新车只是接近A6的价格，如今二手车价格能买同年份的A6 2到3台，佳美还是比B6低一个级别的车，品牌也是差一个level的啊！

最后一个很实际的问题，同样价钱，05年的原装进口佳美和06 07年的国产凯美瑞，你会选谁，我觉得真的挺难抉择的，佳美老一点，但是原装进口的品质，质感也更好点，可是我更喜欢凯美瑞的内饰，设计也新点，质量也不差，年份也新两年，这一直是困扰我的问题。
当然要知道一点，第六代凯美瑞太多公家车了，用得很粗那种，也不爱惜，保养也不细心，而佳美私家车占大多数，相对会用得细心点，当然还是得看每个车的状况。

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观海听涛金币 +5 转帖分享，红包献上！ 2017-10-23 08:17

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